2011年12月29日上午8點，由中國路橋集團西安實業發展公司承建的惠興高速公路19合同段巴鈴大橋施工現場鞭炮齊鳴，禮花沖天，巴鈴大橋等一聯（五跨）滿堂支架現澆箱梁第一次下層砼澆筑開始，于30日12點結束。第二次上層砼澆筑于2012年1月14日上午8點開始至15日12點 圓滿結束。
本合同段地處貞豐縣與興仁縣境內，地跨兩縣三個鄉鎮，起止樁號為K167+400～K188+700，路線全長21.283km。主要工程有山帽坡大橋（左幅6×30m）、巴鈴大橋（左幅原設計為6×30mT梁，后變更為現澆9×20m箱梁）、小橋通道及分離式天橋24座、涵洞 67道、巴鈴互通立交1座，巴鈴停車區一處，改建地方道路7處共長1850.367米。路基挖方912080m3、填方847294m3、路基防護工程58000m3。其中山帽坡大橋上部結構為后張法預應力砼T梁，采用“先簡支后結構連續”的施工方法。小橋及分離式天橋為預應力空心板和普通混凝土空心板兩種。本合同段30米T梁共計30片，巴鈴大橋現澆箱梁兩聯（九跨）180米，預應力空心板140片，普通混凝土空心板74片。
巴鈴大橋是本標段控制性工程，前期由于變更圖紙、更換施工隊伍、滿堂支架搭設、模板安裝等原因工程進度緩慢，使工程進入冬期施工，項目部為了確保工期，在保證安全、質量的前提下，加大資金投入，加快工程進度，搶晴天，戰雨天，頂風霜，同嚴寒抗爭，同困難斗爭，努力拼搏，以購買商品混凝土為主、自建拌和站供應為輔的混凝土連續供應方案，春節前完成了現澆箱梁澆筑第一聯（五跨）砼的目標任務，并且于2012年1月7日完成了山帽坡大橋（6×30mT梁）全部架設安裝任務。
今后，我標段將根據剩余工程量清單，按照合同工期，決心堅持以人為本，科學安排，合理調配生產要素，嚴格管理，發揚艱苦奮斗,攜手共進的企業精神，
抓安全、保質量、促進度、求效益，努力完成業主、公司簽訂的各項目標任務。
 
 
（路橋一公司惠興高速19標 侯祥奮）