2018年3月3日上午9點26分，伴隨著一聲巨響，斜拉山特長隧道主洞順利貫通。

     國道317線（西藏境）丁青至斜拉山公路整治改建工程（以下簡稱丁斜項目）位于昌都市丁青縣境內(nèi)，項目起自丁青縣城西，止于巴達鄉(xiāng)西，主線長110.726公里，丁青西連接線長2.16公里，路線總長112.886公里，全線新建大中小橋共計31座，涵洞共計303道，斜拉山特長隧道主洞全長4088米。丁斜項目施工圖批復總投資17.91億元，建設工期三年。

     丁斜項目是西藏自治區(qū)公路主骨架網(wǎng)“三縱兩橫六通道”中北橫線的組成部分，是連接昌都與那曲地區(qū)的重要通道，是昌都市境內(nèi)一條重要的交通運輸主動脈，對全市經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定和和物資交流發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。但由于受當年國道建設投資少、技術(shù)標準低的影響，該路段一直路況較差，沿線存在多處滑坡、塌方、路基沉陷等地質(zhì)災害，道路行車存在較大安全隱患，尤其是斜拉山路段冬季積雪厚達50cm以上，存在多處暗冰、涎流冰路段，冬季多發(fā)交通事故，人民群眾出行的人身安全難以保證。

沿線的滑坡、塌方等地質(zhì)災害較多

翻山路段坡陡彎急，很多“回頭彎”

     丁斜項目自2015年8月開工以來，在昌都市委、市政府的正確領導下，在自治區(qū)交通運輸廳及各相關(guān)單位的大力支持下，在丁青縣委、縣政府營造的優(yōu)良施工環(huán)境中，在昌都市交通運輸局的安排部署下，工程進展順利。由攀枝花公路建設有限公司及江蘇嘉隆工程建設有限公司分別承建的第一、二合同段（路基標）已于2017年10月基本完工。

第一、二合同段已開展沿線綠化工作

     斜拉山特長隧道由重慶交通建設（集團）有限責任公司及中鐵十九局集團第二工程有限公司承建。斜拉山隧道穿越一個斷層帶，洞口海拔高度超過4400米（斜拉山埡口海拔高度4874米），氧氣含量僅有平原地區(qū)的60%，冬季氣溫低至零下25℃，全體參建人員克服高寒高海拔、隧道內(nèi)大涌水等不利施工條件，戰(zhàn)嚴寒、克缺氧，連續(xù)三年冬季堅持施工，于2018年3月3日上午9點26分實現(xiàn)隧道主洞順利貫通。斜拉山特長隧道是全線的控制性工程，該隧道的順利貫通，為后續(xù)隧道二襯、路面、機電、交安等工程的開展打下了堅實基礎，同時標志著丁斜項目有望于2018年10月底實現(xiàn)通車。

冬季堅持施工，更換發(fā)電機組，確保冬季施工用電

     2018年是貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關(guān)鍵一年。丁斜項目辦將不斷增強責任感、使命感和緊迫感，以真抓的實勁、敢抓的狠勁、善抓的巧勁、常抓的韌勁，抓好各項決策部署的落實，咬定青山不放松，一錘接著一錘敲，一步一個腳印往前邁。從現(xiàn)在起謀劃全局，謀劃全年，突出一個“早”字，早動手、早安排、早部署、早落實，集中精力，確保起好步、開好局，盡快把各項工作開展起來，迅速掀起項目建設的新熱潮，以“發(fā)展理念人本化、項目管理專業(yè)化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”的“五化建設”要求為抓手，進一步規(guī)范建設管理行為，加強現(xiàn)場質(zhì)量管控，著力抓好工程的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵技術(shù)以及原材料的質(zhì)量安全管控工作，實現(xiàn)工程現(xiàn)場管理規(guī)范、施工文明、質(zhì)量受控，努力打造優(yōu)質(zhì)品質(zhì)工程，確保工程一次性竣(交)工驗收合格率達到100%。